Un informe de la Contraloría General de la República sobre los controles ejercidos por la Dirección General de Aeronáutica Civil, DGAC, respecto de los servicios de ambulancias aéreas, incluye operaciones registradas en distintos aeródromos de la Región de Aysén dentro de un conjunto de vuelos realizados por aeronaves que no se encontraban incorporadas en los manuales de operación de las empresas prestadoras.
Se trata del Informe Final de Investigación Especial N.º 777 de 2025, fechado el 7 de agosto de 2026, que analizó los controles aeronáuticos asociados a servicios de ambulancias aéreas efectuados entre el 1 de enero de 2023 y el 31 de diciembre de 2024.
La investigación de Contraloría determinó que seis aeronaves realizaron un total de 581 viajes pese a no encontrarse incorporadas en los manuales de operación de las empresas prestadoras de servicios, situación que, según el organismo fiscalizador, no daba cumplimiento a la normativa aplicable.
La revisión de los anexos del informe permite identificar registros correspondientes a la Región de Aysén, específicamente en Coyhaique, Chile Chico y Melinka.
Entre ellos figura un movimiento informado desde Coyhaique el 4 de junio de 2024, a las 15:31 horas.
El 11 de julio de 2024 aparecen dos nuevos movimientos informados desde Coyhaique, a las 16:21 y 18:26 horas.
El 26 de julio se registran otros dos movimientos en Coyhaique, a las 13:42 y 15:36 horas.
El informe también consigna dos movimientos desde Coyhaique el 4 de agosto de 2024, a las 09:54 y 11:04 horas; otros dos el 16 de agosto, a las 03:20 y 06:43 horas; y dos más el 23 de agosto, a las 17:20 y 18:46 horas.
Además, al revisar visualmente el Anexo N.º 5 del documento aparecen registros correspondientes a Melinka y Chile Chico, junto con otros movimientos asociados a Coyhaique. El propio anexo es denominado “Vuelos efectuados por aeronaves que no se encontraban consideradas en los Manuales de Operación de las empresas con AOC”.
En la versión pública del informe, los nombres de las empresas y las matrículas de las aeronaves aparecen tarjados en parte de estas tablas, por lo que el documento disponible no permite determinar públicamente qué compañía ni qué avión realizó cada una de estas operaciones.
Contraloría fue categórica al advertir que corresponde a la DGAC ejercer de manera efectiva y permanente sus facultades de control, supervisión y fiscalización sobre las operaciones de ambulancia aérea, verificando el cumplimiento de la normativa por parte de operadores, aeronaves y personal aeronáutico.
El organismo fiscalizador también instruyó a la DGAC iniciar un sumario administrativo con el objetivo de determinar eventuales responsabilidades administrativas derivadas de las situaciones detectadas.
El informe, sin embargo, no señala que los vuelos registrados específicamente en Aysén hayan sufrido accidentes, fallas operacionales o afectaciones a pacientes. La observación apunta a que las aeronaves involucradas en este conjunto de operaciones no estaban incorporadas en los manuales de operación de las respectivas empresas.
Informe: https://www.contraloria.cl/documents/451102/29941642/difidgac/9890b919-4287-514d-5183-db9c01f4daa8
